Ignorar Comandos do Friso
Saltar para o conteúdo principal
Utilizamos os nossos cookies e outros de terceiros para armazenar e aceder a informação relativa a linguagem, tipo de browser e outras características básicas definidas pelo utilizador, bem como para localizar e analisar o tipo de tráfego com o objectivo de melhorar e disponibilizar os nossos serviços de uma forma mais eficiente e personalizada. A continuação da navegação pressupõe a aceitação da utilização de cookies. Poderá alterar a configuração ou obter mais informação através deste acesso.
A Integra2 põe em funcionamento o seu primeiro semirreboque ECO em Madrid
A Integra2 continua a apostar na incorporação de veículos ECO na sua frota de distribuição

A Integra2, a rede de transporte capilar a temperatura controlada do Grupo Logista, aposta na mobilidade sustentável. 
trailer-eco3.png 

Este semirreboque ECO é um veículo trator com reboque frigorífico que funciona com gás GNC (Gás Natural Comprimido), destinado à região de Madrid. O novo motor Cursor 9 CNG de 8,7 litros consegue alcançar uma potência de 294 kW (400 cv). O depósito de combustível consiste em oito botijas de GNC de 115 litros, colocadas nas duas travessas do veículo, o que lhe permite realizar percursos de média distância sem qualquer tipo de problemas.

Este é o motor mais potente do mercado, com um desempenho idêntico e com menos emissões de CO2 em comparação com a versão a diesel Euro VI. Uma das vantagens que apresenta é que não necessita de aditivos (AdBlue) para o seu sistema de pós-tratamento uma vez que o motor cumpre com o nível de emissões estabelecido utilizando um catalisador convencional de 3 vias. A fiabilidade e a simplicidade deste motor e do sistema de pós-tratamento podem reduzir até 45% as paragens periódicas destinadas a manutenção.

 A sua incorporação na frota de veículos faz parte da Política de Sustentabilidade da Integra2, segundo a qual a empresa se compromete com o cuidado e a proteção do meio ambiente e do clima.

Até agora foram já incorporados veículos capilares ECO para distribuição e recolha nas delegações da Integra2 em Madrid, Barcelona e Valência. No que se refere ao tipo de propulsão, estes veículos utilizam GLP (Gás Liquefeito do Petróleo) e GNC, para além de algum veículo que utiliza combustível VEH (Veículo Elétrico Híbrido). Estes combustíveis representam uma aposta firme da empresa na mobilidade sustentável, uma vez que os veículos apresentam um menor nível de emissões de CO2 (até cerca de 15% menos), contribuindo desta maneira para reduzir a pegada de carbono da empresa e para ajudar a combater a mudança climática. Reduzem além disso as emissões de outros agentes contaminantes: até 99% menos de partículas em suspensão, e entre 25% e 70% menos de NOx, melhorando assim diretamente a qualidade do ar das nossas cidades.

A Integra2 é uma rede capilar de entregas a temperatura controlada e a sua frota de veículos inclui desde veículos capilares de 3500 kg com dispositivos de climatização até veículos rígidos ou veículos tratores+reboque de tipo semirreboque com equipamento térmico duplo. A Integra2 assegura a rastreabilidade dos seus envios e a máxima qualidade em todos os envios e inclui os critérios de sustentabilidade e de proteção da saúde ambiental das nossas cidades na estratégia da empresa. Além disso, a Integra2 facilita aos seus clientes o impacto do CO2 de cada um dos envios que realiza.

Nesse sentido, a Integra2 facilita um relatório individualizado da pegada de carbono de cada envio de acordo com a Norma UNE-EN 16258:2013 e participa ativamente no Programa Estratégico de Qualidade e Meio Ambiente do Grupo Logista, tendo sido recentemente incluída na Lista A da Organização CDP como uma das 193 empresas globais líderes na luta contra a mudança climática.

A Integra2 é uma empresa pioneira na implementação de exigentes requisitos de Qualidade em toda a sua cadeia de abastecimento e na necessária aposta na sustentabilidade e no meio ambiente.

A Integra2 faz parte do Grupo Logista, o distribuidor líder de produtos e serviços a estabelecimentos comerciais de proximidade no sul da Europa..

trailer eco.jpg 
2